Çift akü bulunan karavan, tekne veya VIP araçlarda, yaşam aküsünü şarj etmek özel ve karmaşık uygulamalar gerektirir.

Zorluğun sebebi, tek alternatör ile 2 farklı aküyü sadece motor çalışırken paralellemek ve motor stop ettiğinde 2 aküyü birbirinden ayırmaktır.

Böylece şarj için ikinci bir alternatöre gerek kalmaz ve daha da önemlisi yaşam aküsü sonuna kadar kullanılsa bile motor aküsü dolu olduğu için marşlamada sorun çıkmaz.

ELO'nun ürettiği AKÜ AYIRICI GERİLİME DUYARLI VSR RÖLE birleştirme ve ayırma işlemini otomatik yapar.

Röle, motor çalıştırıldığında, motor akü voltajını sürekli ölçer ve akü 13,6 (12V akü için) veya 27,0 (24V akü için) volta ulaştığında (dolduğunda) yaşam aküsünün şarj işlemi başlatılır.

Motor durdurulana kadar 2 akü paralel bağlı kalır ve şarj edilir.

Aracın alternatör regülatörü en kısa sürede ve kaynamaya izin vermeden her 2 aküyü doldurur.

Motor stop ettiğinde 14,2-13,8V (12V akü için) veya 27,6 - 28,8V (24V akü için) arası olan akü voltajı yavaşça düşmeye başlar.

Akülerin voltajı, nominal değer olan 12,6 (12V akü için) veya 25,0 (24V akü için) volta düştüğünde, ELO AKÜ AYIRICI GERİLİME DUYARLI VSR RÖLE 2 aküyü birbirinden ayırır.

Böylece, yaşam alanlarında tüketilen elektrik sadece yaşam aküsünden sağlanır, motor aküsü tam şarjda ve marş basmaya hazır bekletilir.

Paralleleme işlemi öncesi 0 saniye, ayırma işlemi öncesinde ise 60 saniye gecikme mevcuttur.

Böylece ani devir değişikliklerinde veya aşırı akım tüketimlerinde ELO AKÜ AYIRICI GERİLİME DUYARLI VSR RÖLE gereksiz devreye girme/çıkma işlemleri yapmaz ve sistem kararlı çalışır.

Röle özerindeki kırmızı LED hızlı yanıp sönmesi, motor aküsü dolduğunu ve yaşam aküsünün şarj işlemi kısa süre içinde başlatacağını belirtir.

LED sürekli yanıyorsa, röle devrede, 2 akü paralel bağlı ve beraber şarj olmaktadır.

LED yavaşça yanıp sönüyorsa, motor stop etmiş, alternatör elektrik üretmiyor ve kısa süre içinde yaşam aküsü motor aküsünden bağımsız hale getirileceğini gösterir.