CS Motor Aşınma Testi ve CS Motor Kaçak Testine Çok Avantajlı Fiyatlarla Sahip Olun! CS MOTOR AŞINMA TESTİ İLE PİSTON, SEGMAN, SİLİNDİR DUVARI AŞINMALARINI 5 DAKİKADA TESPİT EDİN! 1) Motor suyu ve motor yağı normal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar aracı kullanınız.

Motor yağı motor suyuna göre daha geç ısınır.

Bu nedenle termostat açıp hararet göstergesi ortayı (90 - 95 C) bulduktan sonra yağ sıcaklığının normal çalışma sıcaklığına (90 - 100 C ) ulaşması için aşağıda belirtilen sürüş kilometre şartlarına uyunuz.

2) Motoru durdurunuz.

Kaputu açınız.

Radyatör soğutma fanı çalışıyor ise durmasını bekleyiniz.

Test süresi 5 dakikadır.

Süre tutmak için hazırlık yapınız.

Testi koruyucu ambalajından çıkarınız.

3) Motor yağ kapağını açınız.

Kapağı açtığınız gibi zaman kaybetmeden testi sadece tutma sapı dışarıda kalacak şekilde yağ dolum ağzından motor içerisine (Külbütör kapağı içerisine) koyunuz.

4) Yağ kapağını kapatarak 5 dakikalık süreyi kapağı kapattığınız anda başlatınız.

5) 5 dakika sonunda hemen yağ kapağını açarak testi çıkarınız.

Testi soğuk suya tutarak soğutup çalkalayınız.

Renk tonunu net görebilmek için üzerindeki yağı temizleyiniz.

6) Renk kartelası ile karşılaştırınız.

Benzin/LPG’li motorlarda %30 ve üzeri sonuçlar, dizel motorlarda ise %20 ve üzeri sonuçlar piston, segman veya silindir duvarında servis limiti üstünde aşınmaya işaret eder.

Kompresyon testi* yaptırdıktan sonra motor revizyonu tavsiye edilir.

CS MOTOR CONTA KAÇAK TESTİ İLE Araç Motorlarında Yanma Odası Kaçaklarının (Silindir Kapak Contası Kaçağı ve yanığı, Kapak ve Blok Çatlağı) tespitini sağlar.

Herkesin Kullanıp sonuç alabileceği şekilde geliştirilmiştir.

10 dk içerisinde kesin sonuç alınır.

Başlangıç aşamasındaki kaçakların tespiti ile ileride oluşacak ciddi motor arızalarının ve yüksek tamir maliyetlerinin önüne geçilmesini sağlar.

1) Motor Yedek Su Deposu veya Radyatör Kapağını Açınız.

2) Testi tutma sapı dışarıda kalacak şekilde içerisine koyup kapağı sap dışarıda kalacak şekilde kapatınız.

3) Aracı çalıştırınız.

Motor normal çalışma sıcaklığına eriştikten sonra (Hararet ortayı bulduktan sonra) aracı 10 dk kadar rölantide çalıştırınız veya kullanınız.

4) Bu süre sonunda motoru durdurup 5 dk kadar soğumasını bekleyin ve motor yedek su deposu kapağını veya radyatör kapağını açarak testi çıkarınız.

Motor suyu ve test sıcak olacaktır dikkat ediniz.

Çıkardığınız testi 10 saniye kadar çalkalayarak soğumasını sağlayınız.

Soğuk su altına da tutabilirsiniz.

5) Testin içerisindeki sıvının rengi sarı ise motorunuz sağlam , turuncu ise motorunuz da orta düzeyde kaçak , kırmızı veya pembe ise yüksek düzeyde yanma odası kaçağı var demektir.

Yanma odası kaçakları motor sıkıştırma oranının azalmasına dolayısı ile yakıt tüketiminde artış ile motor gücünde düşüşe neden olur.

Yanma odasındaki kaçak zamanla büyüyerek motor iç aksamlarının zarar görmesine , motorun hararet yapmasına ve sonuç olarak çok ciddi tamir masraflarına yol açar.

Yolda kalma aşamasına kadar ki süreçte de kaçağın aşamasına göre % 5 ila % 25 fazla yakıt tüketimi ve performans kaybı ile de sürekli zarara neden olur.

Bu test kiti mevcut veya almak istediğiniz araç için motorunun sağlıklı olup olmadığını anlamanız ve erken teşhis ile olası yüksek tamir ve yakıt maliyetlerinden kurtulmanız için geliştirilmiştir.

Periyodik araç bakım aralıklarında testi uygulamanız kesin erken teşhis sağlayacaktır.