CS Araç Motoru Conta&Blok Kaçak Testi Araç Motorlarında Yanma Odası Kaçaklarının (Silindir Kapak Contası Kaçağı ve yanığı, Kapak ve Blok Çatlağı) tespitini sağlar. Herkesin Kullanıp sonuç alabileceği şekilde geliştirilmiştir. 10 dk içerisinde kesin sonuç alınır. Başlangıç aşamasındaki kaçakların tespiti ile ileride oluşacak ciddi motor arızalarının ve yüksek tamir maliyetlerinin önüne geçilmesini sağlar.Kullanımı: Motor Yedek Su Deposu veya Radyatör Kapağını Açınız.

Testi tutma sapı dışarıda kalacak şekilde içerisine koyup kapağı sap dışarıda kalacak şekilde kapatınız.

Aracı çalıştırınız. Motor normal çalışma sıcaklığına eriştikten sonra (Hararet ortayı bulduktan sonra) aracı 10 dk kadar rölantide çalıştırınız veya kullanınız. ,

Bu süre sonunda motoru durdurup 5 dk kadar soğumasını bekleyin ve motor yedek su deposu kapağını veya radyatör kapağını açarak testi çıkarınız. Motor suyu ve test sıcak olacaktır dikkat ediniz. Çıkardığınız testi 10 saniye kadar çalkalayarak soğumasını sağlayınız.Soğuk su altına da tutabilirsiniz.

Testin içerisindeki sıvının rengi sarı ise motorunuz sağlam , turuncu ise motorunuz da orta düzeyde kaçak , kırmızı veya pembe ise yüksek düzeyde yanma odası kaçağı var demektir. Yanma odası kaçakları motor sıkıştırma oranının azalmasına dolayısı ile yakıt tüketiminde artış ile motor gücünde düşüşe neden olur.

Yanma odasındaki kaçak zamanla büyüyerek motor iç aksamlarının zarar görmesine , motorun hararet yapmasına ve sonuç olarak çok ciddi tamir masraflarına yol açar. Yolda kalma aşamasına kadar ki süreçte de kaçağın aşamasına göre % 5 ila % 25 fazla yakıt tüketimi ve performans kaybı ile de sürekli zarara neden olur...